EL MODELO: PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200 (2010)
Este coupé deportivo producido por Peugeot hizo su debut mundial en el salón de Frankfurt del 2009. La marca francesa lo presentó con un claro objetivo en mente, competir con el exitoso rival de Audi, el TT. Se antojaba complicado, que una marca generalista pudiera hacer sombra al tan famoso Audi TT y arrebatarle ventas en un segmento tan de nicho donde los clientes buscan un toque más premium. Para ello contaba con una estética agresiva y rompedora, unos interiores muy cuidados y dos motores gasolina y uno diésel.
Se fabricó desde el año siguiente hasta 2016, contando con un rediseño en 2013, llegando en ese momento la versión más deportiva del modelo, el R, como novedades más importantes.
A lo largo de su vida el RCZ ganó cinco veces consecutivas el premio al mejor coche deportivo, entregado por la revista Diesel Car, ganador tres veces consecutivas del premio al mejor cupé de la revista Auto Express y sus lectores lo eligieron como el coche con mejor diseño de 2010, por el cual también ganó el premio "Best of the Best" de Red Dot, fue premiado como el mejor cupé del año 2010 por Top Gear.
El RCZ es el único modelo (aparte de los vehículos industriales) de la marca Peugeot que no utilizaba una numeración con un cero o un doble cero en el centro.
La variante que nos ocupa es la más potente sin contar con la versión R que apareció con el rediseño del modelo en 2013.
Esta versión, la THP 200 contaba con un motor de cuatro cilindros en línea, 1598 centímetros cúbicos y desarrollaba 200 cv a 6800 rpm.
Transmitía esa potencia al suelo a través de las ruedas delanteras, declarando unas prestaciones de 237 de velocidad punta y 7,3 segundos de aceleración.
Paraba la báscula en un peso bastante contenido de 1372 kg. y su tarifa en España en el año de su puesta a la venta fue de 31.850€.
Cuando la nueva racionalidad se instauró en el grupo PSA, se acabó con él, ya no eran tiempos de coupés deportivos, llegaba la era de los SUV.
LA MINIATURA: PEUGEOT RCZ (NOREV)
Miniatura fabricada por la empresa Norev. De una calidad excelente, como viene siendo habitual en sus últimas reproducciones, sobretodo de coches franceses.
Matrículas que no son de serie en la reproducción, sino que han sido realizadas posteriormente por mí para darle un toque más de realismo si cabe, aparte de españolizarlo un poco.
El modelo está expuesto en el último de mis dioramas realizados...donde el famoso toro de la empresa de bebidas coge un gran protagonismo...
VÍDEOS
- Vídeo-prueba:
- Anuncio promocional Peugeot:
Hola, me llamo Pablo y tambien tengo un blog sobre coches a escala 1/43.Me encanta el coche por supuesto y sobre todo el diorama y las matriculas. Tambien me parece una gran idea hacer las fotos al aire libre, realza mucho al coche,
ResponderEliminarMuchas gracias. La verdad es que en el exterior es donde salen las mejores fotos.
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